Fix 1200x500

نکات مهم تعمیر و نگهداری گیربکس صنعتی

نگهداری از گیربکس های صنعتی و تعمیر آنها یکسری نکات مهم دارد که دانستن آنها برای همه کسانی که از این دستگاه صنعتی استفاده می کنند ضروری است. این نکات باعث افزایش عمر مفید دستگاه ها می شود و از خرابی آنها جلوگیری می کند.

در ادامه به بررسی برخی از مهم ترین و کلیدی ترین نکات تعمیر و نگهداری گیربکس های صنعتی می پردازیم.

بیشتر بخوانید: گیربکس صنعتی چیست؟

راهکارهای نگهداری از گیربکس صنعتی

همانطور که میدانید، گیربکس های صنعتی بدلیل طراحی نسبتا پیچیده و کاربرد وسیعی که در صنایع متعدد دارند، قیمت نسبتا بالایی دارند. ازین رو؛ بهتر است قبل اینکه گیربکس شما نیاز به تعمیر پیدا کند، بطور دوره ای و مرتب روغن و قطعات آن را چک کرده و از آن نگهداری کنید.

در ادامه به برخی از مهم ترین نکات نگهداری از این دستگاه صنعتی اشاره می کنیم.

بررسی و تعویض منظم روغن گیربکس صنعتی

یکی از مهم ترین نکات نگهداری از گیربکس صنعتی، تعویض روغن گیربکس است.

شاید خیلی از شما ها نقش تعویض پیوسته و به موقع روغن را نادیده بگیرید ولی این موضوع، یک مسئله مهم است که از خراب شدن قطعات داخلی گیربکس و سایش آنها جلوگیری می کند.

همچنین، باید در صورت وجود احتمال نشتی روغن، حتما آن را بررسی و تعمیر کنید.

نقش خنک کننده ها در نگهداری از گیربکس

یکی دیگر از مسائل مهم در نگهداری از گیربکس صنعتی، وجود خنک کننده ها و عملکرد صحیح آنهاست.

روغن گیربکس صنعتی به خصوص در گیربگس های حلزونی و خورشیدی، به دلیل دمای بسیار بالا، خیلی زود داغ می کند و می سوزد. در این شرایط، به یک سیستم خنک کننده نیاز است.

این سیستم خنک کننده، با کاهش دمای محیط، از داغ شدن و سوختن این روغن جلوگیری می کند و عملکرد کلی گیربکس را بهبود می بخشد.

تنظیم چرخ دنده ها

همانطور که میدانید، چرخ دنده ها از اجزا اساسی و مهم گیربکس ها هستند که خراب شدن آنها میتواند عملکرد کلی گیربکس را مختل کند. به همین دلیل، باید مرتبا بررسی شوند.

بهتر است در صورت مشاهده هرگونه آسیب در چرخ دنده ها، سریعا تعمیر شوند چرا که ممکن است در دراز مدت، باعث بروز آسیب جدی در گیربکس شوند.

همچنین نباید به هیج عنوان چرخ دنده ها روی هم ساییده شوند چون این عامل باعث می شود به چرخ دنده ها فشار وارد شود و خیلی زود خراب شوند.

مطالعه بیشتر: چرخ دنده خورشیدی چیست؟

وارد نکردن فشار بالاتر از توان و ظرفیت گیربکس

همانطور که میدانید، هر یک از گیربکس های صنعتی با توجه به هدفی که برای انجام آن طراحی شدند، دارای توان و ظرفیت مشخصی هستند و در صورتیکه به آنها فشار بیش از اندازه وارد شود، آسیب می بینند.

پس حتما پیش از کار با گیربکس، از حداکثر توان و ظرفیت آن مطمئن شوید.

اطمینان از نصب صحیح گیربکس

نکته مهم دیگری که در نگهداری از گیربکس ها و جلوگیری از خراب شدن آنها باید به آن توجه کنید، اطمینان از نصب صحیح گیربکس است.

نصب نادرست گیربکس، به شدت میتواند به گیربکس شما آسیب وارد کند و از عمر مفید آن کم کند. پس بهتر است برای نصب گیربکس صنعتی خودتان، حتما از افراد متخصص در این حیطه کمک بگیرید.

جلوگیری از نفوذ آلودگی و گرد و غبار

یکی از موارد مهم در نگهداری از گیربکس صنعتی، تمیز کردن مرتب آنهاست. معمولا در محل نصب گیربکس ها آلودگی های زیادی وجود دارد که باید تا حد امکان، آنها را کنترل کرده و گیربکس ها بطور مرتب نظافت شوند.

در زمان نظافت گیربکس ها، باید حتما به فیلتر های هوا و مسیر ورود و خروج هوا در آنها دقت کرد و از هرگونه آلودگی تمیز شوند. همچنین بهتر است در مسیر هواگیرها یکسری فیلتر هایی نصب کنید تا از ورود ذرات و آلودگی ها به داخل گیربکس جلوگیری شود.

رعایت این موارد کمک می کند که گیربکس مورد نظر به درستی کار کند و از خرابی های احتمالی که ناشی از آلودگی و گرد و غبار هستند جلوگیری شود.

بررسی مداوم دمای گیربکس موردنظر

یکی از مشکلاتی که ممکن است در حین کار کردن با گیربکس صنعتی با آن مواجه شوید، بالا رفتن دمای بدنه گیربکس است.

این موضوع میتواند به گیربکس شما آسیب بزند به همین علت، باید هر از چند گاهی دمای گیربکس را با استفاده از دماسنج اندازه گیری کرده و در صورت بالابودن بیش از اندازه دمای گیربکس، جهت برطرف این مشکل اقدام کنید.

تشخیص و بررسی علت سروصدای گیربکس

یکی از راه های نگهداری گیربکس صنعتی، تشخیص سریع و به موقع ایرادات آن است. خرابی گیربکس به روش های مختلفی قابل تشخیص است.

یکی از این روش ها، سروصدای غیرمعمولی آنهاست. در این مواقع بهتر است با افراد متخصص مشورت کرده و نسبت به رفع مشکل گیربکس خود اقدام کنید.

تعمیر گیربکس صنعتی

در صورتیکه نگهداری از گیربکس صنعتی و بررسی پیوسته آن به درستی صورت نگیرد، ممکن است گیربکس شما نیاز به تعمیر پیدا کند.

البته، دلایل دیگری نیز ممکن است باعث بروز مشکل در گیربکس شوند اما بخش زیادی از آنها با بررسی مداوم، قابل پیشگیری هستند. نگهداری از گیربکس تا حدودی هزینه های ناشی از تعمیرات را کاهش می دهد.

Sunny 1200x500

چرخ دنده خورشیدی چیست؟

چرخ دنده خورشیدی یا سیاره ای، یک سیستم است که از چندین چرخ دنده برای انتقال نیرو و حرکت استفاده می کند.

عملکرد ویژه و طراحی خاص چرخ دنده خورشیدی، آن را به یک گزینه کاربردی در صنایع مختلف تبدیل کرده است. این سیستم، در اصل شامل سه جزء اصلی است.

در این مطلب میخواهیم به بررسی چرخ دنده خورشیدی، ساختار و عملکرد آن بپردازیم و به برخی از مزایای این سیستم کاربردی اشاره کنیم. پس حتما تا پایان، با ما همراه باشید.

ساختار و اجزا چرخ دنده خورشیدی

چرخ دنده خورشیدی یا سیاره ای در کل، از سه نوع چرخ دنده و یک حامل تشکیل شده است.

برای فهم بهتر ساختار این چرخ دنده، میتوانید اجزا آن را به چرخش سیاره ها به دور خورشید تشبیه کنید، بطوریکه چرخ دنده خورشیدی در این ساختار، در نقش خورشید است که در مرکز قرار دارد و چرخ دنده های دیگر، مثل سیاره ها، در حال گردش به دور آن هستند.

بطور کلی، اجزا سیستم چرخ دنده خورشیدی شامل موارد زیر می شود:

چرخ دنده مرکزی (خورشیدی)

چرخ دنده خورشیدی یا مرکزی همانطور که اسمش مشخص است، در مرکز سیستم قرار دارد. این چرخ دنده معمولا ساده یا مارپیچ است و دارای دندانه های بیرونی است.

چرخ دنده خورشیدی مرکزی، معمولا به عنوان ورودی نیرو عمل می کند که با چرخش خودش، با چرخ دنده های اطرافش درگیر می شود.

چرخ دنده های سیاره ای

این چرخ دنده ها بطور متقارن و روی یک محور فرضی، به دور چرخ دنده مرکزی در حال چرخش هستند.

ساختار و اندازه این چرخ دنده ها کوچکتر از چرخ دنده مرکزی است اما از نظر ساختار و شکل دندانه ها، دقیقا مثل چرخ دنده خورشیدی مرکزی، ساده یا هلیکال اند و دندانه های بیرونی دارند.

چرخ دنده های سیاره ای از یک طرف، با چرخ دنده خورشیدی درگیر اند و از سویی دیگر، با چرخ دنده رینگی در ارتباط اند.

چرخ دنده رینگی (حلقه ای)

این چرخ دنده، از همه چرخ دنده های این سیستم بزرگ تر است و به دور چرخ دنده خورشیدی و چرخ دنده های سیاره ای قرار دارد و آنها را احاطه می کند.

ساختار این چرخ دنده نیز با دو نوع دیگر متفاوت است و دندانه های آن به سمت داخل قرار دارند.

این چرخ دنده با چرخ دنده های سیاره ای درگیر می شود و نقش خیلی مهمی در تثبیت نیرو و انتقال آن برعهده دارد.

نگهدارنده (صفحه کریر)

نگهدارنده یا همان صفحه کریر، بخش دیگری در چرخ دنده خورشیدی است و وظیفه آن این است که چرخ دنده های سیاره را نگه دارد تا در یک مسیر دایره ای و بدون جدا شدن از هم، به دور چرخ دنده مرکزی بچرخند.

بعلاوه، صفحه کریر به عنوان یک پل ارتباطی بین چرخ دنده سیاره ای و شافت خروجی نیز عمل می کند و نیروی حرکتی چرخ دنده های سیاره ای را به شافت خروجی منتقل می کند.

عملکرد سیستم چرخ دنده خورشیدی

نحوه عملکرد چرخ دنده خورشیدی خیلی ساده است. برای شروع عملکرد این سیستم، به یک نیروی مکانیکی برای حرکت اجزا نیاز داریم که این نیرو از طریق منبع، تعمین می شود.

این نیروی حرکتی از طریق یک شافت ورودی به مرکزی ترین چرخ دنده این سیستم یعنی چرخ دنده خورشیدی منتقل می شود.

چرخ دنده خورشیدی، با دریافت نیرو، شروع به چرخیدن می کند. در حین چرخش این چرخ دنده، دندانه های آن به تدریج با چرخ دنده های سیاره ای برخورد می کند و این نیرو را به آنها نیز منتقل می کند. در اثر این برخورد، چرخ دنده های سیاره ای شروع به چرخیدن می کنند.

در ادامه، این نیروی حرکتی از طریق چرخ دنده های سیاره ای، به چرخ دنده رینگی منتقل می شود. سرعت چرخش چرخ دنده رینگی معمولا خیلی آهسته تر از چرخ دنده خورشیدی است.

موارد استفاده از چرخ دنده خورشیدی

چرخ دنده خورشیدی با ساختار و سیستم منحصر به فردی که دارد، در بسیاری از صنایع، ماشین آلات و ابزار های صنعتی استفاده می شود.

یکی از مهم ترین و شایع ترین موارد استفاده از این سیستم، در گیربکس خورشیدی است که انواع این گیربکس با بالاترین کیفیت، در مجموعه شهباز گیربکس موجود می باشد.

همانطور که در مقاله گیربکس کاهنده چیست نیز اشاره شده است، این گیربکس های کاهنده با سیستم چرخ دنده خورشیدی و مکانیزم منحصر به فرد خودشان، باعث کاهش دور دریافتی از موتور و افزایش گشتاور می شوند.

همچنین، این چرخ دنده ها در صنایع و سیستم های مختلفی مثل صنایع اتومبیل سازی، صنایع هوایی، صنایع دریایی و بسیاری دیگر نیز به منظور انتقال نیرو و کنترل حرکت استفاده می شوند.

بعلاوه، این چرخ دنده ها به دلیل دقت بسیار بالایی که دارند، در دستگاه ها و صنایعی که برای تغییر میزان دور و گشتاور و سرعت دریافتی، به دقت و توجه بالایی نیاز دارند یک انتخاب ایده آل هستند.

مزایای استفاده از چرخ دنده خورشیدی

  • توانایی انتقال قدرت با راندمان و بهره وری بالا
  • استفاده گسترده در دستگاه ها و صنایع مختلف به منظور انتقال قدرت
  • دقت بسیار بالا برای صنایع حساس
  • حجم و وزن نسبتا کم و کیفیت بالا بدلیل استفاده از مواد سبک و با کیفیت در ساخت چرخ دنده

در صورت تمایل می توانید نظرات خودتان را برای ما ارسال کنید. کارشناسان مجموعه شهباز گیربکس در سریع ترین زمان، پاسخگوی شما خواهند بود.

GearBox1png 669x500

گیربکس مخروطی چیست؟

گیربکس مخروطی یکی از انواع گیربکس های صنعتی است که مهم ترین ویژگی آن، استفاده از چرخ دنده های مخروطی شکل برای تغییر سرعت و جهت حرکت است.

این گیربکس یکی از انواع گیربکس های 90 درجه است که در مقاله گیربکس 90 درجه چیست، تاحدودی به بررسی آن پرداخته شد.

در این مطلب، اجزا مهم گیربکس مخروطی، طرز کار و ویژگی های کاربردی آن را با هم بررسی می کنیم. پس با ما تا پایان این مطلب همراه باشید.

بیشتر بخوانید: گیربکس صنعتی چیست؟

اجزا اصلی گیربکس مخروطی

گیربکس مخروطی همانطور که از اسمش مشخص است، از یکسری چرخ دنده های مخروطی شکل تشکیل شده که این یکی از مهم ترین دلایل نامگذاری این گیربکس است.

بعلاوه، از آنجایی که این گیربکس، یک نوع گیربکس 90 درجه است، محور ورودی و خروجی آن، بر هم عمود اند.

بطور کلی، اجزا اصلی گیربکس مخروطی شامل موارد زیر می شود:

چرخ دنده مخروطی

از مهم ترین و تاثیر گذار ترین اجزا تشکیل دهنده گیربکس مخروطی، میتوانیم به طراحی چرخ دنده های آن اشاره کنیم. این گیربکس از تعدادی چرخ دنده مخروطی تشکیل شده است.

این چرخ دنده ها از یکسری دندانه های مخروطی شکل تشکیل شدند که در زاویه های مختلفی (معمولا 90 درجه) با یکدیگر درگیر می شوند و نیرو را با دور و گشتاور مورد نظر، از محور ورودی به محور خروجی منتقل می کنند.

خود این چرخ دنده ها، به دو نوع کلی چرخ دنده های مخروطی مستقیم و مارپیچ طبقه بندی می شوند:

تاب مجموعه ای از صفحاتِ نوشته شده، مصوّر، چاپ شده یا صفحات خالی (صفحه سفید و نانوشته)؛ ساخته شده از جوهر، کاغذ (ورق)، پوست حیوانات یا مواد دیگر (چسب، نخ و…) است که معمولاً از یک طرف (سمت راست یا چپ) به یکدیگر محکم شده یا وصل می شوند. هر برگه در کتاب، ورق و هر سمت یا روی هر ورق، صفحه نامیده می شود.

کتاب نوعی اثر چاپی صحافی شده است که بیشتر از ۴۹ صفحه داشته باشد و مانندِ نشریات، تحت یک عنوان ثابت، به صورت دوره ای منتشر نشود..

به جلد کردن کتاب به اصطلاح صحافی گفته می شود. کتاب در اندازه هایِ گوناگون دیده می شود. در ایران، قطع رحلی، وزیری و جیبی از مشهورترین قطع های کتاب است. کوچک ترین کتاب دنیا یک انجیل است که در موزهٔ کلیسای وانک اصفهان نگهداری می شود. اولین کتاب به زبان فارسی در هند و به دست یک ارمنی به زیور طبع آراسته شده است. از انواع دیگر کتاب، کتاب دیجیتالی است که کتاب در قالب بسته های نرم افزاری مانندِ پی دی اف یا ئی پاب ارائه می شود که وسایلی نیز به نام کتابخوان الکترونیکی مانندِ آمازون کیندل برای خواندن آن به کار می رود. نمونهٔ دیگری از کتاب غیرِ چاپّی کتاب صوتی است، یعنی کتاب هایی که توسط فرد یا افرادی خوانده و گاهی به صورت نمایشنامه اجرا می شوند. این کتاب ها ممکن است با موسیقی و افکت همراه باشند..

واژه کتاب از زبان عربی وارد فارسی شده است. در فارسی میانه «نامک» (به فارسی دری «نامه») به طور عمومی به کتاب اطلاق می شد و فروردگ به آنچه امروز عموماً نامه خوانده می شود. در دورهٔ تکوین فارسی دری نیز نامه به معنی مطلق کتاب به کار رفته است. در فارسی میانه، از اصطلاحات تخصصی تر ماتیکان (رساله) و نسک (برای بخش های اوستا) استفاده شده است. کلمهٔ نُبی که هم ریشه با نبشتن (نگاشتن) است و معنای مطلق کتاب یا نوشته از آن مستفاد تواند شد، در فارسی دری به معنی خاص قرآن به کار رفته است.

گیربکس هیپوئید HF FN لیمینگ

گیربکس شافت مستقیم چیست؟

گیربکس شافت مستقیم یکی از انواع پرکاربرد گیربکس صنعتی است. نحوه قرارگیری محور ها در این گیربکس به شکل مستقیم و در امتداد یک خط است و به همین دلیل، به این نام معروف است.

در این مطلب قصد داریم به بررسی اجزا وعملکرد گیربکس های شافت مستقیم بپردازیم و به انواع این گیربکس و مشخصات هریک از آنها اشاره کنیم. پس ما را تا پایان، همراهی کنید.

 بیشتر بخوانید: گیربکس صنعتی چیست؟

اجزا اصلی گیربکس شافت مستقیم

گیربکس شافت مستقیم هم از یکسری اجزا مشابه با سایر گیربکس ها تشکیل شده است اما چیزی که این گیربکس ها را از بقیه متمایز می کند، نوع چرخ دنده ها و نحوه قرارگیری محور های ورودی و خروجی است.

بطور کلی، اجزا اصلی گیربکس شافت مستقیم شامل موارد زیر می شود:

شافت ورودی

شافت ورودی با موتور یا منبع نیرو در ارتباط است. این محور، بطور مستقیم با چرخ دنده ها مرتبط است و نیروی حرکتی را مستقیما به داخل گیربکس منتقل می کند.

شافت خروجی

شافت یا محور خروجی هم بطور مستقیم با چرخ دنده ها در ارتباط است و این نیروی حرکتی را با سرعت و گشتاور مورد نیاز، به خارج از گیربکس منتقل می کند.

طراحی شافت خروجی در گیربکس شافت مستقیم به صورتی است که بطور مستقیم، انتقال نیرو را انجام می دهد.

چرخ دنده های هم محور

در گیربکس های شفت مستقیم، طراحی و نحوه قرارگرفتن جرخ دنده ها به صورتی است که بطور هم محور و موازی با شافت ها قرار دارند.

همچنین، این چرخ دنده ها، نیروی حرکتی را از شافت ورودی دریافت می کنند و بصورت مستقیم و بدون تغییر جهت، به شافت خروجی می رسانند.

عملکرد گیربکس شافت مستقیم

طرز کار گیربکس شافت مستقیم به این صورت است که به شافت ورودی گیربکس، یک موتور متصل است که موجب چرخش شافت ورودی می شود. این شافت، به یک چرخ دنده ورودی متصل است که شافت ورودی باعث چرخیدن آن می شود.

از طرفی، خود این چرخ دنده ورودی هم با یک چرخ دنده دیگر در درون گیربکس مرتبط است که این نیروی حرکتی را به آن منتقل می کند.

طی همین فرآیند، چرخ دنده های درونی نیز باهم درگیر می شوند و به این ترتیب، حرکت از شافت ورودی بطور مستقیم به شافت خروجی منتقل می شود.

نسبت دنده ها در گیربکس شفت مستقیم تعیین می کند که چرخ دنده خروجی نسبت به چرخ دنده ورودی با چه سرعت و گشتاوری بچرخد.

این مراحل ، بصورت پشت سر هم در گیربکس اتفاق می افتد. هدف از بکارگیری گیربکس شافت مستقیم در اکثر موارد، کمک به کاهش دور و افزایش گشتاور است.

انواع گیربکس شافت مستقیم چیست؟

گیربکس شافت مستقیم خورشیدی

گیربکس خورشیدی یکی از انواع گیربکس های شافت مستقیم است که برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور موتور، مورد استفاده قرار میگیرد.

تاب مجموعه ای از صفحاتِ نوشته شده، مصوّر، چاپ شده یا صفحات خالی (صفحه سفید و نانوشته)؛ ساخته شده از جوهر، کاغذ (ورق)، پوست حیوانات یا مواد دیگر (چسب، نخ و…) است که معمولاً از یک طرف (سمت راست یا چپ) به یکدیگر محکم شده یا وصل می شوند. هر برگه در کتاب، ورق و هر سمت یا روی هر ورق، صفحه نامیده می شود.

کتاب نوعی اثر چاپی صحافی شده است که بیشتر از ۴۹ صفحه داشته باشد و مانندِ نشریات، تحت یک عنوان ثابت، به صورت دوره ای منتشر نشود..

به جلد کردن کتاب به اصطلاح صحافی گفته می شود. کتاب در اندازه هایِ گوناگون دیده می شود. در ایران، قطع رحلی، وزیری و جیبی از مشهورترین قطع های کتاب است. کوچک ترین کتاب دنیا یک انجیل است که در موزهٔ کلیسای وانک اصفهان نگهداری می شود. اولین کتاب به زبان فارسی در هند و به دست یک ارمنی به زیور طبع آراسته شده است. از انواع دیگر کتاب، کتاب دیجیتالی است که کتاب در قالب بسته های نرم افزاری مانندِ پی دی اف یا ئی پاب ارائه می شود که وسایلی نیز به نام کتابخوان الکترونیکی مانندِ آمازون کیندل برای خواندن آن به کار می رود. نمونهٔ دیگری از کتاب غیرِ چاپّی کتاب صوتی است، یعنی کتاب هایی که توسط فرد یا افرادی خوانده و گاهی به صورت نمایشنامه اجرا می شوند. این کتاب ها ممکن است با موسیقی و افکت همراه باشند..

واژه کتاب از زبان عربی وارد فارسی شده است. در فارسی میانه «نامک» (به فارسی دری «نامه») به طور عمومی به کتاب اطلاق می شد و فروردگ به آنچه امروز عموماً نامه خوانده می شود. در دورهٔ تکوین فارسی دری نیز نامه به معنی مطلق کتاب به کار رفته است. در فارسی میانه، از اصطلاحات تخصصی تر ماتیکان (رساله) و نسک (برای بخش های اوستا) استفاده شده است. کلمهٔ نُبی که هم ریشه با نبشتن (نگاشتن) است و معنای مطلق کتاب یا نوشته از آن مستفاد تواند شد، در فارسی دری به معنی خاص قرآن به کار رفته است.